Gašenje AdBlue!
U današnjem svetu, ekološka svest i regulative postaju sve strožije, posebno kada je reč o emisiji štetnih gasova iz vozila. Jedan od ključnih sistema za smanjenje ovih emisija kod modernih dizel vozila je SCR (Selective Catalytic Reduction) sistem.
Međutim, neki vozači i vlasnici vozila odlučuju da isključe ili zaobiđu ovaj sistem, što može imati ozbiljne posledice.
Zašto NIKADA ne bi trebalo gasiti SCR sistem na vozilu!(?)
Šta je SCR sistem?
SCR sistem je tehnologija za kontrolu emisije štetnih gasova koja koristi aditiv pod nazivom AdBlue (urea) kako bi smanjila emisiju azotnih oksida (NOx) iz izduvnih gasova dizel motora. NOx gasovi su glavni zagađivači koji doprinose stvaranju smoga i kiselih kiša, a takođe su štetni po ljudsko zdravlje, jer mogu izazvati respiratorne probleme.
Kako funkcioniše AdBlue?
AdBlue je tečnost koja se sastoji od visokočiste uree i demineralizovane vode. Ona se ubrizgava u izduvni sistem vozila, pre SCR katalizatora. Kada se AdBlue pomeša sa izduvnim gasovima, dolazi do hemijske reakcije koja pretvara štetne NOx gasove u bezopasne azot i vodenu paru. Ovaj proces značajno smanjuje emisiju štetnih gasova i doprinosi čistijem vazduhu.
Procesi u SCR sistemu
- Ubrizgavanje AdBlue: AdBlue se skladišti u zasebnom rezervoaru i ubrizgava u izduvni sistem pre SCR katalizatora. Sistem koristi senzore i kontrolne jedinice kako bi precizno odredio količinu AdBlue tečnosti koja je potrebna za optimalnu reakciju.
- Termička hidroliza: Kada AdBlue tečnost dospe u izduvni sistem, ona prolazi kroz proces termičke hidrolize pri visokim temperaturama. U ovom procesu, urea (NH₂CONH₂) se razlaže na amonijak (NH₃) i ugljen-dioksid (CO₂).
- Katalitička redukcija: Amonijak nastao u prethodnom procesu zatim ulazi u SCR katalizator, gde dolazi do hemijske reakcije sa NOx gasovima u izduvnim gasovima. U prisustvu katalizatora (obično na bazi vanadijuma ili zeolita), NOx gasovi se redukuju na azot (N₂) i vodenu paru (H₂O).
- Izlaz čistih gasova: Nakon katalitičke redukcije, preostali gasovi, sada uglavnom sastavljeni od azota i vodene pare, izlaze iz izduvnog sistema kao bezopasni gasovi. Ovaj proces značajno smanjuje ukupnu emisiju NOx gasova iz vozila, što doprinosi smanjenju zagađenja vazduha.
Gašenje AdBlue – Posledice
Zagađenje životne sredine
Zakonske posledice
Povećana potrošnja goriva
Oštećenje vozila
Gubitak garancije
Moralni Aspekt
Zagađeni vazduh utiče na sve nas – naše porodice, prijatelje, komšije i buduće generacije.
Svi mi imamo odgovornost prema zajednici i planeti .
BUDIMO ODGOVORNI!
ALTERNATIVA?
Umesto gašenja SCR sistema, vozači bi trebalo da se fokusiraju na pravilno održavanje i korišćenje proizvoda koji poboljšavaju efikasnost SCR sistema. Jedan od takvih proizvoda je BLUE NOx Cleaner. Ovaj inovativni proizvod, zasnovan na AdBlue tehnologiji, rešava problem kristalizacije koji može nastati u SCR sistemu, omogućavajući mu da radi efikasnije i duže. Više o tome možete pročitaiti OVDE!
ZAKLJUČAK?
Gašenje SCR sistema na vozilu je loša praksa sa ozbiljnim posledicama po životnu sredinu, zakon, potrošnju goriva, stanje vozila i garanciju. Pored toga, ignorisanje ekoloških normi i ugrožavanje zdravlja drugih ljudi ima ozbiljne moralne implikacije.
Umesto toga, vozači bi trebalo da se fokusiraju na pravilno održavanje i korišćenje proizvoda poput BLUE NOx Cleaner-a kako bi osigurali dugoročnu efikasnost i ekološku prihvatljivost svojih vozila.
Čuvajući SCR sistem u ispravnom stanju, ne samo da doprinosimo zaštiti životne sredine, već i smanjujemo troškove i produžavamo vek trajanja naših vozila, istovremeno ispunjavajući svoju moralnu obavezu prema zajednici i planeti.
